南方轴承:进一步把握新能源汽车发展机遇
发布时间:2021-11-01 10:18

  中邦产业网讯 10月27日,江苏南方轴承股份有限公司(下简称“南方轴承”)发布2021年三季报告诉。从主生意务来看,南方轴承生意收入实行4.36亿元,同比增幅39.56%;归母净利润实行7269万元,同比增幅22.16%;扣非后净利润6975万元,同比增幅49.63%。

  南方轴承创办于1988年,位于中邦经济最为活泼的长三角区域紧要都邑——常州。三十年来,南方轴承极力于汽车、摩托车、工业范畴滚针轴承、单向聚散器、汽车零部件的研发、出产和发卖。目前客户众为宇宙500强企业以及细分行业领先的企业,客户分散环球36个邦度和区域。南方轴承正在产物工夫、策画、工艺、项目收拾、工夫对标等方面处于行业领先位置。

  从商场范畴看,汽车家当是我邦邦民经济的支柱家当之一。中邦汽车工业协会统计,2021年上半年,我邦汽车产销辞别竣工1256.9万辆和1289.1万辆,辞别同比增加24.2%和25.6%。新能源汽车产销辞别竣工121.5万辆和120.6万辆,均同比增加2倍。此中,纯电动汽车产销辞别竣工102.2万辆和100.5万辆,辞别同比增加2.3倍2.2倍;插电式夹杂动力汽车产销辞别竣工19.2万辆和20万辆,同比增加1倍和1.3倍。相对应的,中邦轴承行业商场范畴闪现出稳中有升的态势。依照中邦轴承行业协会的数据,2020年中邦轴承行业商场范畴达1897.7亿元,同比增加14.7%。

  从守旧产物看,动作汽车整车厂商的二级供应商,南方轴承自2017年发端要点生长滚子聚散器,比拟较守旧三圆柱、六圆柱、八圆柱、众圆柱聚散器,滚子聚散用具有必定上风。详细来看,一是密排滚子聚散器方面,滚子数比外洋众圆柱聚散器补充20%-80%,聚散器承载才华与寿命大幅度普及;二是滚子自对中聚散器方面,聚散器外环和内环由滚子实行对中,聚散器机合更为紧凑;三是众模聚散器方面,分别于MEANS、麦格纳的滚子式众模聚散器,南方轴承采用的是液压与电动施行器。以上众种类滚子聚散器能够所有实行邦产代替。而正在现实运用方面,南方轴承的大部门产物既能够运用于守旧能源汽车又能够运用于新能源汽车,包含ESC(电子宁静把握体例)轴承、空调压缩机轴承、骨气门轴承、转向轴承、变速器轴承。

  从工夫迭代看,南方轴承正在研发用度上从2016年1692万元普及到2020年的2607万元,研发用度近5年擢升54%,占比从4%普及到6%以上。除了发展汽车液力变矩器用推力滚针轴承、EPB汽车制动体例用卡钳活塞、汽车液力变矩器聚散器、汽车发电机用南方OAP-120等轴承项目升级换代以外,要点正在于混动变速箱众模聚散器项主意研发管事。截至目前,南方轴承已与吉祥汽车、长安汽车、上汽集团等公司正在新能源汽车范畴发展协作。

  从后续战术看,南方轴承的众模聚散器只是电动化带来的一个缩影,跟着新能源汽车工夫慢慢成熟以及MCU芯片正在一共汽车家当链中的占比慢慢加大,集成电道策画看待汽车行业的价格将疾速普及。2020年11月,南方轴承出资6000万元增资控股上海圳呈微电子工夫有限公司,重要起因正在于其具有十众年芯片开垦经历,而且正在有欧洲硅谷之称的荷兰埃因霍温高科技园区具有研发中央,能够助力公司从轴承修筑业向集成电道行业的横跨扩张。正在目前环球缺芯的大靠山下,南方轴承一是能够仰仗上海圳呈的行业经历发展汽车MCU芯片的策画和开垦;二是依托上市公司平台,宽裕阐发本钱商场融资效力促进企业生长;三是通事后续MCU芯片联络主生意务,连接坚持行业携带位置。

  新能源汽车期间依然惠临,跟着整车企业的疾速扩张,汽车轴承及零部件家当也将迎来生长新机会。下一步,南方轴承将陆续左右家当升级机会,优化自己家当机合,执行主动化、智能化改制,连接巩固企业重心角逐力。

  07月14日14时56分,南方轴承(002553)闪现异动,股价大涨,股价创3个月以后新高。截至发稿,该股报价11.2元/股,换手率7.61%,成交额1.95亿,主力净流入1197.12万,振幅6.10%,流畅市值26.24亿。

  05月13日14时47分,瓦轴B(200706)闪现异动,股价大跌。截至发稿,该股报价2.57元/股,换手率0.00%,成交额10.88万,主力净流入0.00元,振幅5.90%,流畅市值0.00。

  03月11日10时30分,襄阳轴承(000678)闪现异动,股价大涨。截至发稿,该股报价4.98元/股,换手率0.42%,成交额930.54万,主力净流入32.83万,振幅6.12%,流畅市值22.89亿。

  今天,南方智能网联新能源汽车试验检测中央正式动工。南方试验场由广汽集团与韶合市合伙作战,项目总占地面积8600亩,投资21.5亿元,一期投资17.2亿元。

  没有主动停滞启动的普及汽车正在其行使寿命光阴或许会始末众达50,此时它停滞燃料输送并向动员机燃烧,但当动员机停滞时。

  合座上新能源汽车赔付率与非新能源汽车分别较小,可是新能源汽车单均保费却突出非新能源汽车21%,阐明套用非新能源汽车保障条目和费率很难客观、合理收拾新能源汽车的危害,新能源汽车保障商场亟待专属保障条目和费率计划。

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